| 楚勝牌CSC5128XRQBK6型易燃氣體廂式運輸車 | |||
|---|---|---|---|
| 車輛名稱: | 易燃氣體廂式運輸車 | 公告型號: | CSC5128XRQBK6 |
| 公告批次: | 389 | 發布日期: | 20241204 |
| 產品號: | 目錄序號: | (十七)71 | |
| 中文品牌: | 楚勝牌 | 底盤型號: | BJ1128VGJEA-FK |
| 企業名稱: | 楚勝汽車集團有限公司 | 燃油: | |
| 企業地址: | 隨州市經濟開發區季梁大道9號 | 免征: | |
| 生產地址: | 隨州市經濟開發區季梁大道9號 | 環保: | |
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 免檢有效期止: | ||
| 公告狀態 | |||
| 公告狀態: | 公告生效期止: | ||
| 楚勝牌CSC5128XRQBK6型易燃氣體廂式運輸車主要技術參數 | |||
| 外形尺寸: | 8060,7900,7600,7400,7300,7100×2540,2490,2440,2390,2340×3750,3650,3550,3350,3250,3150 (mm) | 貨箱尺寸: | 6200,6000,5700,5500,5350,5150×2450,2400,2300,2200×2500,2400,2300,2100,2000,1900 (mm) |
| 總質量: | 11995 | 載質量利用系數: | |
| 整備質量: | 5400,5000 | 額定載質量: | |
| 掛車質量: | 半掛鞍座: | ||
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3 | |
| 接近角/離去角: | 20/18,17/16,15/13,17/18 | 前懸/后懸: | 1130/1475,1130/1805,1130/2085,1130/2000,1130/1750 |
| 軸荷: | 3535/8460 | 軸距: | 3360,3800,4200 |
| 軸數: | 2 | 最高車速: | 105,80 |
| 油耗: | 20.81,18.42 | 彈簧片數: | 9/8+6,3/4+3,3/8+6 |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 8.25R20 16PR,9R22.5 14PR,8.25R16LT 18PR |
| 前輪距: | 1705,1710,1730,1770,1790 | 后輪距: | 1615,1630,1800 |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉向形式: | 啟動方式: | ||
| Vin車輛識別代碼: | |||
| 發動機參數 | |||
| 發動機型號: | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(PS): |
| F3.8NS6B156 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 3800 | 115 |
| D30TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2977 | 125 |
| 車輛燃料參數 | |||
| 燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | |
| 底盤排放標準 | GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 其他 | |||
| 該車適用于運輸危險品.運輸具有獨立容器(瓶)包裝的物品,類項號:2.1,2.2.運輸易燃氣體時掛2.1類警示牌,運輸非易燃無毒氣體時掛2.2類警示牌.廂體頂部封閉,不可開啟.側、后防護材料均為Q235,側防護螺栓連接,后防護焊接,后防護截面尺寸(mm):120×50,下邊緣離地高410mm.尾板收起狀態水平長度為290mm,尾板質量為420kg;選裝尾板樣式.選裝無尾板時后防護焊接,截面尺寸為(mm):100×50,下邊緣離地高410mm.僅采用軸距(mm):3800,4200.整車外形尺寸長/軸距/前懸/后懸對應關系為(mm):8060/4200/1130/2730,7900/4200/1130/2570,7600/4200/1130/2270,7400/4200/1130/2070,7300/3800/1130/2370,7100/3800/1130/2170.安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄.轉向輪安裝輪胎防爆應急防護裝置.僅選用排氣管前置、限速裝置(限速80km/h)、前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤.ABS系統控制器型號/生產企業:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.發動機/油耗值(L/100Km)對應關系為:F3.8NS6B156/20.81,D30TCIF1/18.42.選裝直接供電式ETC車載裝置. | |||
| 反光標識參數 | |||
| 標識企業: | 蕪湖科光光電科技有限公司 | 標識商標: | K-LITE |
| 標識型號 | KO524 | ||
